23.6.02022

5
(1)

Udvalgt foto: Statsoperaen i Stuttgart

Indholdsfortegnelse

Arkiv

I dag modtog jeg to henvisninger fra Firenze til en pressemeddelelse hver på engelsk og tysk, som begge rapporterer, at EUROPA-UNIONENS arkiver - i hvert fald dem fra Baden-Württemberg - nu også opbevares i de historiske arkiver for Den Europæiske Union og er af interesse for en gøres tilgængelig for offentligheden.

Arkivet fra EUROPA-UNION Heilbronn - jeg har allerede rapporteret - er nu tilgængeligt der og vil helt sikkert kunne tilbyde fremtidige forskere og videnskabsmænd et godt indblik i frivilligt arbejde i byen og distriktet Heilbronn.

Dette sikrer også, at mange borgeres engagement ikke bliver glemt. Jeg synes, det er særligt godt, at eftertiden også får indtryk af, hvordan politik foregik på lokalt plan ud over faglighed og evige fyrstelige domstole.

Og efterfølgende føderalister har også en god informationskilde, så de ikke skal starte fra bunden igen og igen, fordi nogle kampe længe har været udkæmpet, nogle problemer er faktisk slet ikke problemer, og nogle ting er altid værd at trække ud. af skufferne.

Her kan du finde den engelsksprogede presseartikel ...

Her kan du finde den tysksprogede presseartikel ...

Tidligere tegn på statskontoret i Stuttgart

rød bus

Jeg var begejstret for ideen om den røde bus i Heilbronn lige fra starten. Og så har vi allerede været på farten med Den Røde Bus flere gange og har den igen i programmet i år.

Og så siger det sig selv, at jeg også vil anbefale turen med Den Røde Bus til andre. I går modtog jeg feedback på dette for første gang fra en turgruppe udefra, som for nylig brugte den røde bus i Heilbronn. Da de var udenbys og var en lille gruppe, ønskede de at reservere pladser på forhånd. De fandt ud af, at man ikke kunne bestille en – og det er helt i orden, og det er også almindelig praksis i andre byer.

Da de kom til Heilbronn og ville ombord på bussen, blev de forbløffet over, at de bedste pladser allerede var reserveret. Og sådan noget virker slet ikke! Vi Heilbronn-beboere ved, at der er "bedre mennesker" i Heilbronn, for hvem alt er muligt, inklusive at reservere en plads på den røde bus, men folk uden for Heilbronn forstår det ikke.

En anden tilbagemelding er, at informationsmaterialet var for lille til at kunne læses uden problemer. Dette punkt burde i hvert fald kunne rettes.

Figaros ægteskab

Dette fra Wolfgang Amadeus Mozart Komedien med et lignende navn fra 1786, sat i musik i 1778, har aldrig rigtig fascineret mig, og den var nok blevet glemt for længst, hvis ikke Mozart havde taget den på sig, for længe siden nu. Og for alle dem, der som jeg ikke regner Mozart blandt deres favoritter, ville det bestemt ikke være tragisk, hvis operaer også fik retten til at blive glemt – men så er der den her musik igen.

Da jeg overraskende fik tilbuddet, fik jeg Le nozze di Figaro Jeg blev revet med at se på Stuttgart Statsopera, men til sidst vandt min nysgerrighed: Hvad bliver mere forældet denne gang, selve operaen, operabygningen eller iscenesættelsen?

Svaret lige i begyndelsen vandt bygningen. Selvom dens morbide charme inspirerer flere og flere mennesker, og dens formentlig sidste renovering i 1980'erne ikke rigtig gjorde det hele bedre, så er det rart at gå i de gamle gange igen, men det er bestemt tortur at arbejde der, eller endda bare at skulle på toilettet. Så jeg er ikke sikker på, om jeg skal støtte den planlagte omstrukturering eller ej, især når man tænker på, at den let vil overstige 1 milliard euro. Derudover er jeg ikke sikker på, om det vil være muligt at bygge en moderne operabygning ind i den gamle Statsopera. Blot at renovere bygningen for første gang efter 1945 hjælper ingen - medmindre man har penge nok til at fortsætte med at drive denne bygning som en slags operamuseum, og den rigtige opera finder sted et andet sted i Stuttgart.

Uanset hvilken beslutning indbyggerne i Stuttgart træffer, vil i sidste ende næppe nogen operagængere have overlevet efter flere års renovering for at samle op på de "gode gamle dage". Hvis man ser bort fra de elever, der ligesom jeg blev lokket til operaen af ​​deres musiklærere, så var jeg i går bestemt en af ​​de yngste seere. Så jeg vil gerne tilføje, at det ikke er hensigtsmæssigt at belaste de unge med mere end en milliard euro i yderligere gæld bare for at gøre alderdommen endnu bedre for et par gamle mennesker. Det ville nok være bedre for alle at bygge en moderne operabygning et andet sted og beholde Statsoperaen som en tilbygning til vort landsting – senest når denne overstiger 1 MP-grænsen, bliver der et akut behov for pladsen.

Tilbage til forestillingen. Som altid var orkestret gode, professionelle. Vlad Iftinca en positiv overraskelse for mig på fortepianoen. De nu obligatoriske overtekster på tysk og engelsk hjælper også førstegangsbesøgende til at følge handlingen uden problemer og kompenserer dermed for den stigende mangel, som mange operasangere ikke længere kan forstå sprogligt - om det så kun skyldes min egen hørelse, tør jeg vove. tvivl.

Indholdet i operaen er fuldstændig forældet og kan, uanset hvad der ellers tolkes ind i plottet, ikke skjule dette faktum. Programhæftet, der følger med, er godt designet og flot udført - men i sidste ende ren kitsch, medmindre man vil inspirere eleverne med det, så kan man se det som et velmenende eksperiment - og så ville jeg være interesseret i didaktikken bag. det.

Så iscenesættelsen og sangerne bliver tilbage for at redde forestillingen. mig personligt Andrew Wolf bedst lide som Figaro, men var aftenens publikumsfavorit Claudia Musko som Susanna, der havde spillet Barbarina under premieren.

Produktionen glædede mig i starten med sin Ikea-idé og bragte også lidt mere bevægelse ind i stykket, end jeg huskede fra andre forestillinger. Alt i alt har dette gjort stykket meget godt. Der var dog en pause mellem anden og tredje akt, som jeg ikke kunne forstå, og da jeg troede, jeg havde forstået sceneopsætningen i tredje scene, blev det løst igen. Og derfor fortryder jeg, at jeg ikke før operaen benyttede lejligheden til at få denne produktion forklaret mig på forhånd.

Alt i alt dog en meget vellykket aften, som mere end kompenserede for turen til Stuttgart. Og jeg tror fortsat på, at operaen har en fremtid, især hvis man ikke viger tilbage for at transportere de gamle og især de støvede skinker ind i her og nu.


Hvor nyttigt var dette indlæg?

Klik på stjernerne for at bedømme opslaget!

Gennemsnitlig bedømmelse 5 / 5. Antal anmeldelser: 1

Ingen anmeldelser endnu.

Jeg er ked af, at indlægget ikke var nyttigt for dig!

Lad mig forbedre dette indlæg!

Hvordan kan jeg forbedre dette indlæg?

Sidevisninger: 1 | I dag: 1 | Tæller siden 22.10.2023. oktober XNUMX

Del:

  • Jeg flyttede fra bydelen til Heilbronn for over 40 år siden, fordi jeg ikke ville køre bil længere. Siden da har jeg været på to hjul hele året rundt...

    Jeg forstår ikke de her cykelgader – om det er Badstraße, Schleusenstraße i Horkheim, Titotstraße eller Frankfurter/Holzstraße-området.
    I disse områder bliver biler og tohjulede snavsslynger kørt ustraffet igennem, og cyklisterne bliver endda drillet, hvis de bevæger sig dertil.

    Cykelgaderne er et alibiprojekt fra byforvaltningen, som for nogle år siden hentede prisen "cykelvenligt samfund".

    • Denne "tapping" gik hånd i hånd med et helt overpriset medlemskab i en meget ildevarslende konstruktion. Administrationen ønsker kun at smykke sig på vores regning og til skade for os. Sådan foregår det desværre i lokalpolitik nu om dage.

  • Byens administration har endnu ikke kunne forklare mig, hvorfor den røde bus buldrer gennem en cykelsti, der er spærret for motorkøretøjer...

    • Det kan jeg stadig forstå med den røde bus.

      Hvad jeg ikke forstår er, hvorfor der bliver anlagt en cykelgade, hvor blandt andet Kaufland har ladestandere til tung godstrafik.