kaniner | © Pixabay
Indholdsfortegnelse
uudholdelig
Dagens spænding er igen en udtalelse fra vores "NSDAP-heltetilbedere" byrådsmedlemmer, hvoraf den ene siden i går har nedgjort vores kansler som "morderen af Würzburg". Den måde disse byrådsmedlemmer har gjort de sidste to år smitter nu af på hele kommunalbestyrelsen, da den tolererer sådanne svigt med ganske få undtagelser, og dermed giver det indtryk, at så ulidelige ting nu er en del af de gode manerer, vores by.
Torsten Henke analyseret det hele meget rammende i dagens stemmekommentar "Den afskyelige handling i Würzburg rejser også ubehagelige spørgsmål". Men det faktum, at det skal være de højreekstremistiske kommunalbestyrelser i Heilbronn, der skynder sig ud i sådanne tragiske og måske undgåelige begivenheder, gør det kun værre for os Heilbronners!
vaccinationsrate
Nu kan du igen læse undskyldningerne og undskyldningerne for, hvorfor tingene ikke fungerer her i Heilbronn som i andre byer. Den utilstrækkelige vaccinationsrate i Heilbronn er et direkte resultat af den utilstrækkelige informationspolitik i vores byadministration; for at sige det lige ud, er det simpelthen ikke nok kun at ansætte ét bureau og så lægge deres produkter op i rådhusets kælder.
Fra begyndelsen, den øverste ledelse - vi er i ét pandemi, ergo akut behov for handling! — skal optræde stødende og personligt. Desværre sidder vores administration stadig ude af pandemien og venter på, at alt går over af sig selv. En bevægelse i denne henseende kan kun observeres, hvor overførselsbetalinger eller ekstern støtte kan opnås. Men en administration burde kunne mere end at vente på direktiver fra oven og lede efter tilskud.
trængselsafgift
En generel vejafgift har i årtier været en ret liberal idé, som på trods af sin nærhed til markedet, sin enkelhed og effektivitet aldrig rigtig har haft en chance for at blive implementeret i Tyskland. Lastbilafgiften er kun et halvvejs arbejde og halvhjertet forsøg, som kun blev indført for at generere yderligere indtægter til staten.
Tanken bag en bompenge er ikke at røve borgerne på en meget generel og vilkårlig måde, men at koble (afgifts)afgiften til deres faktiske brug af vejen og samtidig styre trafikken gennem fleksible takster. Og i en afgifts ånd går indtægterne også udelukkende til anlæg og vedligeholdelse af vejene. Det betyder dog ikke, at der ikke skal bruges yderligere skatteindtægter til transportinfrastrukturen.
Byafgiften, som i øjeblikket diskuteres i Heilbronn, ville også have den charme, at den kommer nedefra og senere kunne sejre på distrikts-, stats-, føderalt eller endda europæisk plan. Og du kan helt sikkert bruge det eksisterende system med lastbilafgifter for at undgå at skulle bygge toldhuse.
dagens sted
Som tidligere DLRGer kan jeg anbefale denne vandredningsorganisation uden hvis eller men. Men der skulle mange unge medborgere arbejde som livreddere, så det får en positiv effekt på os igen, og så drukner færre i vores farvande og bade.
dagens fødselsdag
Filosof og politisk teoretiker, der stærkt påvirkede ikke kun tilhængere af den franske revolution, men også romantikerne. Det er stadig nævnt i dag både i min egen bog og her på min weblog.
