12.10.02023

5
(8)

Udvalgt foto: BUGA-broen

BUGA bro

Fra i dag er den direkte rute mellem Neckarbogen og Bahnhofsvorstadt klar; Fodgængere og cyklister kan bruge BUGA eller Blitzbrücke, sidstnævnte sandsynligvis ved hjælp af en elevator. De samlede omkostninger er stadig ikke til at forudse, men det er allerede kendt, at de fleste af os kommer til at leve for at se efterfølgerbroen. For den nuværende pris kunne du sagtens have bygget en ny skole eller endda en bro, der forbinder togskinnerne. Men det ville have været bedre, hvis Paula-Fuchs-Allee var blevet færdiggjort eller endda Neue Kranenstrasse var blevet bygget ind i Neckarbogen.

Så snart du står på den nye BUGA-bro, kan du nyde den forventede gode udsigt over byen, hvor du kan se dens store udviklingspotentiale. Desværre kan man nu ret tydeligt se, hvordan vi har forkrøblet vores hovedbanegård de seneste år. Det får mig også til at undre mig over, hvorfor vi overhovedet holder os til stationsbygningen, set fra broen har den i bedste fald kasernefornemmelse.

Og så er det godt, at vi kun købte en bro, der var forfalden fra starten for godt 20 millioner euro, for så snart jernbanerne udvider vores hovedbanegård til en fuldgyldig station igen, skal BUGA-broen helt sikkert gøre plads til en passende nybygning.

Og denne viden giver vores nye bro Köllebroens charme allerede fra starten, som bestemt ville have set flot ud, hvis den også var bygget med skattepenge.

Stationsbygningen er til venstre i billedet.

menneskets fald

Følger man med i de daglige nyheder, bliver det mere og mere tydeligt, at unionspartierne efter 1933 - dengang kendt som Center og Bayerns parti og hurtigt fik en kristen kappe i 1945 - igen begår nådefaldet og hjælper nationalsocialisterne genvinde magten. I dag er der f.eks. B. CDU MP Christoph Ploß og Hamburg CDU statsformand udtrykte åbent sin åbenhed over for dette i en gæsteartikel til magasinet "Stern". at give AfD en stedfortræder i Forbundsdagens præsidium.

Altså ikke længere bare "konstruktivt samarbejde" som i nogle af de nye forbundsstater, men nu også fuld demokratisk legitimitet i Tysklands højeste parlament.

Imens hengiver CDU's forbundsformand Friedrich Merz helt åbenlyst for i det mindste at få et ministerkontor i en AfD-ledet overgangsregering.

Demokratier dør altid indefra, nemlig på grund af deres egne repræsentanters fuldstændig egoistiske jagt på profit og magt.

Tip: Som ansvarlige oppositionspartier kunne man også komme med konstruktive forslag til folketinget og søge samarbejde med regeringspartierne for i fællesskab at løse de aktuelle, reelle og kæmpe problemer i vores land.

Bagefter kan du igen slås om fodertrugene og honningpotterne og bekymre dig om dit eget levebrød.

Stammtische

Begge regelmæssige møder i de sidste par dage var under indtryk af Hamas-terror, som nu er nået så langt som Heilbronn og motiverer sine tilhængere til at begå deres første grusomheder. Sorgen for ofrene dominerede.

Men det er ikke nok, og vi skal tænke på andre ting, f.eks. B. om, hvor langt disse mennesker fra Heilbronn vil gå. Faktisk frygter jeg, at disse mennesker ikke vil vige tilbage for at opføre sig, som de gør i hele Levanten.

Og det er vi på ingen måde forberedt på. Vi mener stadig, at det er tilstrækkeligt, hvis vi gennem overførsel sikrer disse mennesker et fuldstændig ubekymret liv. Hvilket allerede nu får unge mennesker, der aldrig rigtig er ankommet til Tyskland, til at organisere dødbringende gadeløb af ren og skær kedsomhed eller til at smide affald for deres fødder.


din besked til mig

Hvor nyttigt var dette indlæg?

Klik på stjernerne for at bedømme opslaget!

Gennemsnitlig bedømmelse 5 / 5. Antal anmeldelser: 8

Ingen anmeldelser endnu.

Jeg er ked af, at indlægget ikke var nyttigt for dig!

Lad mig forbedre dette indlæg!

Hvordan kan jeg forbedre dette indlæg?

Sidevisninger: 1 | I dag: 1 | Tæller siden 22.10.2023. oktober XNUMX

Del:

  • Den der allerede i 19-tallet. Bygningen, som Kolping brugte, vidner stadig om, at han kunne bygge funktionelle og smukke togstationer. Når det kommer til kvalitet, rettidig og omkostningseffektiv udførelse, tænker man også på store infrastrukturprojekter som postveje eller trefaset kraftoverførsel... Skal vi have kongen tilbage?