Indlægsfoto: Masquerade | © Pixabay
Indholdsfortegnelse
accelerator
I dag siger vores selverklærede acceleratorer - bagmænd i den tyske forbundsdag - deres mening og ved igen alt bedre. Vi må erkende, at den tyske forbundsdag af ren og skær krigerskhed sendte soldater på en tyveårig mission og den dag i dag ikke aner, hvad det betyder, og hvordan man skal håndtere det.
I 20 lange år har de i bedste fald optrådt som krigsturister og -smuglere og passivt set på, mens flere og flere af deres egne soldater faldt.
Disse inkompetente og totalt uansvarlige "acceleratorer" løber nu rundt som forskrækkede kyllinger, hvilket gør tingene meget værre.
Du skal også stille dig selv spørgsmålet om, hvad du skal gøre med op til 100 afghanere i Tyskland, som aldrig vil eller aldrig kan integreres med os.
Vores pensions-, social- og sundhedssystem er nu næsten umuligt at opretholde og kan de facto ikke længere bære nogen yderligere byrde. Så det burde ikke komme som en overraskelse, hvis vores befolkning langsomt, men sikkert, ikke kun tvivler på vores politikere, men også stiller spørgsmålstegn ved selve demokratiet.
overraskelse
Enhver, der er overrasket over situationen i Afghanistan, må først indse, at enhver, der absolut ikke har nogen idé om sus og fløjt, altid vil blive overrasket. Vores tyske ledelsesløsning er: "Vi er alle bare dumme, og det er en god ting!"
E-Scooter
E-Scooter kan være en populær måde at komme rundt på i Heilbronn i øjeblikket, men de er på ingen måde en fordel ud fra et overordnet økonomisk synspunkt og heller ikke økologisk fornuftige.
Det er billige produkter, som skal udskiftes regelmæssigt og repræsenterer derfor spild af ressourcer. Jeg taler ikke engang om, hvor mange e-scootere, der kommer ind i Neckar og ødelægger floden yderligere. Du skal også spørge dig selv, om det giver mening at have så mange ubrugte batterier liggende — alene dette unødvendige strømforbrug tæller ganske enormt.
Dette kunne kun tolereres økologisk og økonomisk, hvis scooterbatterierne, som dem i elbiler forhåbentlig snart, integreres i et samlet system, hvorved batterierne så bruges på en halvvejs økonomisk fornuftig måde.
Hvis du ikke sikrer dette, skader du vores miljø mere, end hvis du kører gennem Heilbronn med de ældste dieselmotorer! — Hvilket endnu en gang viser, at politik ikke handler om løsninger, men kun om show og selvfremstilling!
Men det er endnu mere forbløffende, hvordan Heilbronn e-scooter operatørerne bliver imødekommet. De kan uden videre udleje deres scootere til børn og behøver ikke engang at sikre sig, at de ikke er helt overbelastede - med mere end to personer eller endda som transportmiddel, for eksempel køleskabe - udgør en fare for vejtrafikken, især i de områder, der engang var forbeholdt de mest udsatte trafikanter.
Så jeg håber, at disse virksomheder, som forårsager særlig skade på miljøet og bringer mennesker i fare, i det mindste bliver nødt til at opbygge økonomiske reserver, så de senere kan betale for den skade, de forårsager.
Og jeg vil gerne have, at byforvaltningen i det mindste sørger for, at der ikke er små børn på vejen med e-scooterne. Her ville det være langt bedre, hvis disse børn blev sat i de eksisterende delebiler, hvor de er spændt fast og også har noget metalplade omkring sig.
Mit forslag til e-scooter operatørerne er, at så snart de registrerer en vægt på mere end 100 kg, kan scooterne ikke længere køres.
dagens sted
Elektromobilitet [hjemmesiden for dette føderale ministerium er ikke længere tilgængelig]
Det er ikke helt gennemtænkt endnu. Der mangler et par årtiers bureaukrati.
