Indholdsfortegnelse
Bevarelse
Efter dagens dom fra den føderale forfatningsdomstol om miljøbeskyttelse og udtalelserne fra de ansvarlige politikere, ser nogle få politikere ud til at have forstået, at problemer ikke kan løses ved konstant at forsinke dem ind i det kommende århundrede - i det mindste hævder de, at det er nu alle talkshows og nyhedsprogrammer op og ned.
Hvis vi virkelig vil redde miljøet og vores demokrati, så har vi akut brug for minimumskrav til professionelle politikere og deres handlelyst og også vil tage ansvar for det.
trafik koncept | Paula-Fuchs-Allee
Paula-Fuchs-Allee var ikke kun tænkt som en nødvendig adgangsvej til Neckar-svinget, men også som aflastningsvej for den i forvejen mere end plagede indre by. Ikke at bygge dette nu, som planlagt, vil ikke redde utopien om det bilfattige distrikt, da højere lønmodtagere stadig gerne rejser i bil, men i det mindste ville de elske at have en foran huset på en meget repræsentativ måde. Derudover manifesterer dette den uskønne broparkering og belaster bymidten unødigt med trafik.
Og at håbe, at så af ren desperation over hans lokalråd, Dieter Schwarz Den nye Kranenstrasse, forbi Experimenta parkeringshuse, finansieres uretfærdigt. Denne foranstaltning ville være en senere og nødvendig tilføjelse til Paula-Fuchs-Allee, da Neckarbogen vil være hjemsted for godt 5 biler, i hvert fald på mellemlang sigt, og en "bymidtplacering" vil altid generere yderligere gennemkørende trafik.
Derfor bør nogle politikere langsomt men sikkert begrave deres drømme om en indre bydel for "grønne" højere lønmodtagere og sikre, at en storby har et sammenhængende helhedskoncept for al trafik.
