12.4.02023

Post foto: Cykler | © Andrzej Rembowski fra Pixabay 

Løs kanon

Vi har vænnet os til, at vores påskemarchere ikke er andet end propagandister for sovjetkommunismen. Vi skal dog stadig vænne os til, at europæiske politikere også helt åbenlyst har mistet forstanden.

Efter den franske Gröfaz Charles de Gaulle der er nu en værdig efterfølger, som også har samme størrelse Napoleon Bonaparte kan følge med, dvs emmanuel Macron. Alle tre er enige om, at Frankrig er, eller i det mindste skal blive, den eneste Grande Nation i verden. Macron tildeler kun Folkerepublikken Kina en lignende rolle, selvom USA i fremtiden skal tage et langt skridt tilbage - i hvert fald ifølge vores franske venner.

Og nej, det er ikke noget helt nyt, som vi nu pludselig er overrasket over, men det har været den franske dagsorden i årevis, som indtil for nylig — og endda i dag! — blev også delt af mange tyske politikere; ligesom de gennemtvang en hastig udfasning af atomkraft eller fuldstændig ødelagde Bundeswehr i årtier. Så sent som i 2021 var "åben strategisk autonomi" universalmidlet i alle større partier. Christian Moss har dette allerede i november 2021 kritiseret her på denne weblog.

Men nu er det emmanuel Macron fuldstændig sindssyg og baner dermed vejen for en amerikansk tilbagetrækning fra Europa — en mulig ny (gammel) republikansk amerikansk præsident vil helt sikkert bruge dette som skabelon i 2024. Hvis franskmændene mener, at dette vil give dem en ledende rolle i Europa, hvad enten det er med russisk eller kinesisk hjælp, vil de tage fejl igen denne gang. Ikke et eneste land i Europa er stort nok til at være rigtig stort, og da slet ikke Frankrig!

Det eneste, Macron nu har opnået, er, at Ukraines skæbne efter 2008 blev beseglet igen i de kommende år. USA bør nu fokusere på Taiwan, Japan og Korea og overlade Den Russiske Føderation til Europa (indtil videre) - alle påskemarchere kan være tilfredse, hvis alt fortsætter, som det er nu, så kan de endelig puste deres alderdom ud fredeligt under sovjet Kommunisme.

Forum og indlæg

Jeg er altid glad, når nogen bruger blogforum. peter schulze i går diskussionen der om emnet "En europæisk forsvarsunion' beriget med endnu et svar og samtidig suppleret med to interessante dokumenter til download. Disse dokumenter kan dog kun ses og om nødvendigt downloades af registrerede forumbrugere.

Jeg var også glad for en artikel fra i går Oliver Wall i New York Times, hvilket passer ganske godt med mit blogindlæg "tanker' og har titlen 'Kan intelligens adskilles fra kroppen?' Jeg linkede denne artikel dertil som et tillæg, hvorfra bloggens læsere kan få adgang til denne artikel gratis.

styrehus

Heilbronn-partierne kan offentliggøre det ene pressebillede efter det andet, det ændrer ikke på, at styrehuset på banegården er en fuldstændig overpriset dårlig investering, som vil koste os borgere rigtig meget, indtil det bliver revet ned – hvilket vil komme på et tidspunkt. Uanset spørgsmålet om, hvad der ikke kunne have været gjort med disse spildte penge, chattede jeg med i går Detlef Stern om hvad der ellers kunne gøres ved denne elendighed?

Alle dem, der faktisk er afhængige af cykler og stationen, fortsætter med at parkere deres cykler rundt om stationen; der er også andre elektrisk drevne løbehjul (E-Scooter) af enhver art.

Og hvad kunne du gøre med styrehuset? Vores idé ville være at udvide dette til en cykel- og eventuelt scooterudlejning. Så ville der være mere end 120 Parkeringspladser til cykler ville ikke stå tomme, men ville blive udstyret med udlejningskammerater, som så kunne lånes af rejsende, der ankom med tog - måske endda fra afgangsstationen.

Men det løser ikke problemet med de mange cykler, der rent faktisk bliver brugt foran stationen. Flere parkeringspladser, i hvert fald overdækkede, skal følge her en dag. Experimenta parkeringspladsen har vist, at sådan noget også kan fungere i Heilbronn.

Og skulle Heilbronn en dag få en fuldt udbygget busstation ved siden af ​​vores hovedbanegård, kunne der som i andre større byer integreres en underjordisk parkeringsplads til cykler, som så ville være velegnet til flere hundrede cykler.

---